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Stagionalità
-32%
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HAIDA – RACING – 275/40 R20 – 103W – Estive

90
haida

140,00 95,00
per gomma

  • Battistrada:

HAIDA – RACING – 275/40 R20 – 103W – Gomme Estive Usate

Le migliori Gomme Estive Usate HAIDA – RACING – 275/40 R20 – 103W al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 8 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 55 mila km.

Caratterizzato prestazioni ancora migliorate rispetto al modello precedente, il nuovo Haida Racing rappresenta il modello di punta nel settore dei pneumatici sportivi dalle massime prestazioni.
In tutti i test di riviste automobilistiche e istituti indipendenti ha conquistato le prime posizioni. Mostrando una sorprendente capacità di aderire all’asfalto, sia su asciutto che su bagnato, con una eccellente tenuta laterale in curva, spazi di frenata ridottissimi ed una ottima risposta allo sterzo.

-45%
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MICHELIN – PILOT SPORT – 285/30 R18 – 95Y – Estive

90
michelin

100,00 55,00
per gomma

  • Battistrada:

MICHELIN – PILOT SPORT – 285/30 R18 – 95Y – Gomme Estive Usate

Le migliori Gomme Estive Usate MICHELIN – PILOT SPORT – 285/30 R18 – 95Y , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 8 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.

Il più alto livello di performance su pista e strada, i pneumatici «Track Day & Competition» sono pensati per la pista ma hanno anche tutte le omologazioni necessarie per circolare su strada, sono l’ideale per il tragitto officina pista e per partecipare alle competizioni senza dover sostituire i pneumatici. Il grip in caso di pista bagnata e’ molto limitato e non sono progettati per resistere all’acquaplaning.

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NEXEN TIRE N BLUE HD PLUS – 175/60 R14 – 79H – Estive

90
nexen

50,00
per gomma

  • Battistrada:

NEXEN TIRE N BLUE HD PLUS – 175/60 R14 – 79H – Estive Nuove

Le migliori Gomme NEXEN TIRE N BLUE HD PLUS – 175/60 R14 – 79H Estive al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Pneumatici estivo dal disegno asimmetrico destinato a vetture ad alte prestazioni Nexen N’blue HD Plus offre un ottimo comportamento su asfalto asciutto e bagnato con eccellenti spazi di frenata ed un occhio ai consumi di carburante.

-22%
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PIRELLI – P ZERO – 245/35 R20 – 95Y – Estive

90
pirelli

100,00 78,00
per gomma

  • Battistrada:

PIRELLI – P ZERO – 245/35 R20 – 95Y Gomme Estive Usate

Le migliori Gomme Estive Usate PIRELLI – P ZERO – 245/35 R20 – 95Y , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 8 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 50 mila km.

Chi ama le auto sportive da alte prestazioni sa quanto siano importanti i pneumatici. Non c’è auto che abbia migliore rendimento di una auto dotata dei migliori pneumatici. Progettato inizialmente per domare la forza mostruosa della Ferrari F40, oggi è un pneumatico alla portata di tutti, destinato a sfidare le sofisticate auto sportive ad alte prestazioni di oggi. Il Pirelli P ZERO™ è stato scelto come primo equipaggiamento per molte delle principali auto sportive ad alte prestazioni più potenti del mercato.

-28%
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PIRELLI – PZERO NERO – 225/35 R19 – 88Y – Estive

90
pirelli

90,00 65,00
per gomma

  • Battistrada:

PIRELLI – PZERO NERO – 225/35 R19 – 88Y – Estive

Le migliori Gomme Estive Usate PIRELLI – PZERO NERO – 225/35 R19 – 88Y, al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 8 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 50 mila km.

Il Pirelli P ZERO™ è stato scelto come primo equipaggiamento per molte delle principali auto sportive ad alte prestazioni più potenti del mercato. Rappresenta la massima espressione del segmento Ultra High Performance, è caratterizzato da un disegno asimmetrico che migliora il comportamento in frenata ed esalta maneggevolezza e controllo. Adatto anche a veicoli di gamma media ad elevata potenza rappresenta una opportunità eccezionale di provare le massime prestazioni disponibili su strada in termini di aderenza, frenata, e tenuta in curva.