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CONTINENTAL – CONTIECOCONTACT – 195 – 55 – R16 – 87H – Estive

continental

40,00
per gomma

  • Battistrada:

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 7 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.

Continental Contiecocontact rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ottimo coefficiente di aderenza sul bagnato, un ottimo valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.

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CONTINENTAL CONTIECOCONTACT – 175/65 R15 – 84T – Estive

90
continental

35,00
per gomma

  • Battistrada:

CONTINENTAL CONTIECOCONTACT – 175/65 R15 – 84T – Estive – Gomme Invernali Usate

Le migliori Gomme Termiche Usate CONTINENTAL CONTIECOCONTACT – 175/65 R15 – 84T – Estive , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 7 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 50 mila km.

L’alta risposta in frenata è ciò che più caratterizza gli pneumatici estivi Continental ContiPremiumContact . Ma non solo: interessanti sono anche la resistenza all’aquaplaning e la sterzata che si rivela a punto. La tecnologia fondamentale negli pneumatici Continental ContiPremiumContact 2 è l’incavo a 3D nelle scanalature del battistrada e sulla spalla. Ciò offre un grip notevole su tutti i fondi, asciutto e bagnato, ed un drenaggio dell’acqua importante. L’asimmetria del disegno del battistrada offre anche ottime performance in curva, per quel che concerne la stabilità del veicolo e la bassa resistenza al rotolamento con conseguente silenziosità del mezzo.

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CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT RFT – 255/45 R17 – 98W – Estive

continental

65,00
per gomma

  • Battistrada:

CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT RFT – 225/45 R17 – 98W – Gomme Estive Usate

Le migliori Gomme Estive Usate CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT RFT – 225/45 R17 – 98W , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 7 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 50 mila km.

Con il lancio del ContiSportContact 5, Continental ha sviluppato un pneumatico che è ugualmente adatto per le auto sportive e SUV con caratteristiche di guida sportiva. Con questo nuovo sviluppo, gli ingegneri Continental hanno compiuto progressi significativi rispetto al popolare predecessore ContiSportContact 3:

Spazi di frenata più brevi tutte le condizioni climatiche.
Ottima tenuta di strada e sicurezza in curva.
Ridotto consumo di carburante e chilometraggio elevato.
Ciò è stato reso possibile grazie ad una nuova mescola del pneumatico che si concentra sulla massima trasmissione della potenza e garantisce una bassa resistenza al rotolamento mentre si guida normalmente. Questa mescola di gomma che porta il nome “BlackChilli” usa le varie vibrazioni del pneumatico.

Il ContiSportContact 5 è disponibile in una gamma di dimensioni da 17 pollici in su per le auto e da 18 pollici in su per SUV.

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CONTINENTAL CROSS CONTACT – 245/45 R20 – 103V – Estive

80
continental

75,00
per gomma

  • Battistrada:

CONTINENTAL CROSS CONTACT – 245/45 R20 – 103V – Gomme Estive Usate

Le migliori Gomme Estive Usate CONTINENTAL CROSS CONTACT – 245/45 R20 – 103V , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.

Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 40 mila km.

Nati per vestire i SUV, gli pneumatici estivi Continental CrossContact Sport garantiscono una maneggevolezza ottimale ed alte performance in fase di frenata sia su strada che altri terreni. Questo risultato è ottenuto attraverso file di tasselli rigidi poste al centro del battistrada che consentono un’ottima trasmissione della potenza tra il pneumatico e la pavimentazione. Molto interessante è la tenuta su strade bagnate, soprattutto in fase di frenata. Ciò è reso possibile grazie agli innumerevoli tasselli e lamelle posizionati sulla spalla.