MICHELIN – ALPIN – 195 – 65 – R15 – 88T – Invernali
€35,00
per gomma
- Battistrada: 90%
Un pneumatico nuovo invernale ha in media un battistrada di 8,5 /9 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 7 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.
Michelin Alpin rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ottimo coefficiente di aderenza sul bagnato, un buon valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
MICHELIN – ENERGY – 195 – 55 – R16 – 91T – Estive
€40,00
per gomma
- Battistrada: 85%
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 40 mila km.
Michelin Energy rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ottimo coefficiente di aderenza sul bagnato, un ottimo valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
MICHELIN – ENERGY SAVER – 195 – 55 – R16 – 87H – Estive
€40,00
per gomma
- Battistrada: 85%
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 40 mila km.
Michelin Energy saver rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ottimo coefficiente di aderenza sul bagnato, un ottimo valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
MICHELIN – ENERGY SAVER – 195 – 65 – R15 – 91H – Estive
€35,00
per gomma
- Battistrada: 90%
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 7 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.
Michelin Energy saver rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ottimo coefficiente di aderenza sul bagnato, un discreto valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
MICHELIN AGILIS 81 – 195/65 R16C – Invernali
€45,00
per gomma
- Battistrada: 75%
MICHELIN AGILIS 81 – 195/65 R16C – Gomme Invernali Usate
Le migliori Gomme Termiche Usate MICHELIN AGILIS 81 – 195/65 R16C , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Un pneumatico nuovo invernale ha in media un battistrada di 8,5 /9 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 30 mila km.
I pneumatici «Trasporto Leggero» sono progettati con l’obbiettivo di ridurre il consumo di carburante, garantire comfort di guida e durata del battistrada sacrificando qualcosa in termini di prestazioni, non raggiungono i livelli di prestazioni dei pneumatici Touring o Performance, sono pero’ piu’ economici ed indicati per veicoli da trasporto.
Ottimi spazi di frenata per i pneumatici Michelin Agilis Alpin che hanno ottenuto un buon risultato nei test di frenata sul bagnato con il punteggio di B nella etichetta europea.
MICHELIN LATITUDE SPORT – 235/55 R17 – 99V – Estive
€55,00
per gomma
- Battistrada: 75%
MICHELIN LATITUDE SPORT – 235/55 R17 – 99V – Gomme Estive Usate
Le migliori Gomme Estive Usate MICHELIN LATITUDE SPORT – 235/55 R17 – 99V , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.”
Per consentire ai moderni e prestazionali SUV di sfruttare appieno le potenzialità di cui sono dotati, sono necessari degli pneumatici adeguati. Michelin, uno dei produttori gomme per auto di maggior prestigio, ha progettato a tal scopo un pneumatico di grande livello tecnologico, sviluppato in collaborazione con Porsche, storico partner dell’azienda francese. Il risultato della cooperazione prende il nome di Michelin Latitude Sport.
Si tratta di un pneumatico dal peso elevato, studiato appositamente per garantire un’eccellente tenuta di strada anche ai mezzi pesanti come i SUV e i 4X4. Ma il vero obiettivo che Michelin si è posta con la progettazione delle Latitude Sport è quello di consentire ai fuoristrada di poter viaggiare alle stesse velocità delle automobili più performanti, missione pienamente raggiunta con la realizzazione di questo straordinario pneumatico, in grado di mantenere costantemente la massima superficie di contatto con la strada, indipendentemente dalle asperità del terreno e dalla velocità di marcia.
MICHELIN PRIMACY 3 – 205/55 R17 – 95V – Estive
€45,00
per gomma
- Battistrada: 70%
MICHELIN PRIMACY 3 – 205/55 R17 – 95V – Gomme Estive Usate
Le migliori Gomme Termiche Usate MICHELIN PRIMACY 3 – 205/55 R17 – 95V, al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Michelin Primacy 3 è il nuovo arrivato della famiglia Primacy, sviluppato con una nuova mescola ed un nuovo disegno del battistrada per diventare il porta bandiera di Michelin nel settore dei pneumatici Premium Touring. Nei test indipendenti della prestigiosa trasmissione Top Gear ha dimostrato eccellenti doti di tenuta di strada strappando il giudizio di miglior pneumatico della categoria.
MICHELIN PRIMACY 3 – 225/45 R17 – 91W – Estive
€55,00
per gomma
- Battistrada: 85%
MICHELIN PRIMACY 3 – 225/45 R17 – 91W – Gomme Estive Usate
Le migliori Gomme Estive Usate MICHELIN PRIMACY 3 – 225/45 R17 – 91W , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.”
Michelin spende ogni hanno 850 milioni di euro in ricerca e sviluppo. Un esercito di ingegneri occhialuti che dedicano il 100% del loro tempo allo studio di nuovi disegni del battistrada, nuove mescole, nuove strutture dei pneumatici. Per migliorare continuamente le prestazioni dei propri pneumatici.
Così è nato il Primacy 3, terza incarnazione della famiglia di pneumatici Michelin Primacy, pneumatico progettato per eccellere per comfort ed aderenza sia su asciutto che bagnato, superando le già eccellenti prestazioni del suo predecessore il Primacy HP.
Ci son voluti tre anni di lavoro per ottenere un pneumatico che rispondesse a tutte le esigenze iniziali volute da Michelin per il nuovo prodotto. La mescola utilizzata non è stata resa nota con dovizia di particolari, ma sicuramente Michelin ha utilizzato ampie dosi di silice per fare in modo che lo pneumatico in questione avesse un ottimo grip sull’asfalto in qualsiasi condizione, sia sull’asciutto che sul bagnato.
Ma il silice ha anche un’altra proprietà, forse meno conosciuta dai più: è un materiale estremamente importante per garantire una buona scorrevolezza dello pneumatico, riducendo, quindi, il consumo di carburante.
Michelin ha anche ridisegnato la struttura del battistrada, scegliendo un disegno che non subisse deformazione eccessiva in frenata e che, quindi, anche in caso di arresto improvviso su un terreno asciutto potesse arrestare la sua corsa in uno spazio breve, garantendo aderenza ottimale anche in curva a velocità sostenuta. I tasselli autobloccanti sono stati realizzati per incrementare i livelli di sicurezza in qualsiasi condizione.
E’ uno pneumatico progettato per durare: Michelin garantisce 45mila km grazie all’innovativo sistema di aggregazione dei materiali della mescola.
MICHELIN PRIMACY 3 RFT – 275/40 R19 – 101Y – Estive
€180,00 €110,00
per gomma
- Battistrada: 80%
MICHELIN PRIMACY 3 RFT – 275/40 R19 – 101Y – Gomme Estive Usate
Le migliori Gomme Estive Usate MICHELIN PRIMACY 3 RFT – 275/40 R19 – 101Y , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 40 mila km.”
Michelin Primacy 3 è il nuovo arrivato della famiglia Primacy, sviluppato con una nuova mescola ed un nuovo disegno del battistrada per diventare il porta bandiera di Michelin nel settore dei pneumatici Premium Touring. Nei test indipendenti della prestigiosa trasmissione Top Gear ha dimostrato eccellenti doti di tenuta di strada strappando il giudizio di miglior pneumatico della categoria.
MICHELIN PRIMACY 3 RSC – 245/45 R18 – 100Y – Estive
€60,00
per gomma
- Battistrada: 80%
MICHELIN PRIMACY 3 RSC – 245/45 R18 – 100Y – Gomme Invernali Usate
Le migliori Gomme Termiche Usate MICHELIN PRIMACY 3 RSC – 245/45 R18 – 100Y , al miglior prezzo, testate e garantite al 100%.
Un pneumatico nuovo estivo ha in media un battistrada di 7,5 /8 millimetri. Lo spessore minimo per legge è di 1,6 mm. Questo pneumatico usato ha un battistrada utile residuo di 6,5 millimetri e un chilometraggio stimato residuo di 45 mila km.”
Michelin spende ogni hanno 850 milioni di euro in ricerca e sviluppo. Un esercito di ingegneri occhialuti che dedicano il 100% del loro tempo allo studio di nuovi disegni del battistrada, nuove mescole, nuove strutture dei pneumatici. Per migliorare continuamente le prestazioni dei propri pneumatici.
Così è nato il Primacy 3, terza incarnazione della famiglia di pneumatici Michelin Primacy, pneumatico progettato per eccellere per comfort ed aderenza sia su asciutto che bagnato, superando le già eccellenti prestazioni del suo predecessore il Primacy HP.
Caratteristiche tecniche Michelin Primacy 3
Ci son voluti tre anni di lavoro per ottenere un pneumatico che rispondesse a tutte le esigenze iniziali volute da Michelin per il nuovo prodotto. La mescola utilizzata non è stata resa nota con dovizia di particolari, ma sicuramente Michelin ha utilizzato ampie dosi di silice per fare in modo che lo pneumatico in questione avesse un ottimo grip sull’asfalto in qualsiasi condizione, sia sull’asciutto che sul bagnato.
Ma il silice ha anche un’altra proprietà, forse meno conosciuta dai più: è un materiale estremamente importante per garantire una buona scorrevolezza dello pneumatico, riducendo, quindi, il consumo di carburante.
Michelin ha anche ridisegnato la struttura del battistrada, scegliendo un disegno che non subisse deformazione eccessiva in frenata e che, quindi, anche in caso di arresto improvviso su un terreno asciutto potesse arrestare la sua corsa in uno spazio breve, garantendo aderenza ottimale anche in curva a velocità sostenuta. I tasselli autobloccanti sono stati realizzati per incrementare i livelli di sicurezza in qualsiasi condizione.
E’ uno pneumatico progettato per durare: Michelin garantisce 45mila km grazie all’innovativo sistema di aggregazione dei materiali della mescola.
In breve:
Mescola innovativa e ampio utilizzo di silice
Ridotti spazi di frenata su qualsiasi terreno
Nuovo disegno del battistrada
Scorrevolezza migliorata
Ridotti costi di gestione
Lunga durata
